對于船舶工程，當將大容量變壓器連接到電網時，涌入電流可能比額定電流高25倍。為了減少大型變壓器連接到電網時對電網的影響，有效的方法之一是，在將變壓器連接到電網之前對其進行預磁化。基本方法是使用容量比大型變壓器小的變壓器，并將次級側連接到大型變壓器的次級側。一次側連接到電網，通常為小型變壓器供電。變壓器已預充電，因此一旦啟動大型變壓器，浪涌電流將急劇下降，不會對電網造成較大影響。一旦大型變壓器連接到電網，充磁變壓器將停止工作。

充磁變壓器的原理是什么？你為什么要被吸引？

一、為什么應將變壓器預磁化？

由于變壓器的空載合閘電流可能達到額定電流的幾倍甚至十倍，這可能導致高壓開關跳閘，線路電壓波動等，因此預磁化技術可以避免上述情況。

變壓器預磁化的原理是什么？你為什么要被吸引？

二、大型變壓器具有小容量的勵磁變壓器。功能是什么？

抑制浪涌電流。變壓器通電后，瞬間會產生大量的勵磁涌流，特別是在空載時，即使預磁化為數十倍至十倍，也可能高達數十倍，這可能會導致繼電保護動作，甚至影響其他設備的供電，如果它是一個隔離的網絡，則可能導致發電機跳閘。這樣就可以并聯小型變壓器，容量的1％就可以了，先將小型變壓器磁化，即使倍數很大，但電流基數很小，就不會有影響，然后放入大型變壓器。電路很麻煩。

變壓器預磁化的原理是什么？你為什么要被吸引？

還有其他方法，例如浪涌抑制器，可以捕獲剩余相位，找到佳的閉合角度，可以抑制到小于電流的3倍，缺點是不能第一次捕獲，時間長，沒有殘留的磁性不能捕獲有零升壓，發電機在勵磁前被拋出，電壓緩慢升高，適合于1對1，多個發電機并聯不適合于母線；有軟啟動，一側并聯軟啟動，軟啟動完成后的主開關。缺點是如果雙方都可以發送功率，則需要兩次軟啟動。

的確，為了限制啟動時大型變壓器的涌入電流，一般的大容量變壓器需要具有小容量的磁化變壓器。通常，它僅在初級側被預磁化。您所說的小容量勵磁變壓器應與主變壓器一起使用以調節有載電壓。通常用于大容量變壓器。這種分離結構主要是為了減輕單個變壓器的重量。和尺寸一樣，通常似乎被稱為勵磁變壓器。